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凈化車間的建筑設計和凈化空調機組密切相關，凈化空調機組既要遵守建筑整體規劃，建筑設計也要契合凈化空調系統的準則，才能充分運用有關功用的功效。凈化空調的規劃者不只需了解建筑設計以考慮全面的安裝，而且要為建筑設計提出需求，使之契合凈化車間原理。

凈化車間的平面規劃

凈化車間一般包含凈化區、準凈化區與輔助區三有些。

凈化車間的平面安裝能夠有以下幾點方法：

外廊環繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作欣賞和放置一些設備用，有的在外廊內設值勤供暖。外窗有必要是兩層密封窗。

內廊式：凈化車間設在外圍，而過道設在內部，這類走廊的凈化度級別一般都較高，甚至和凈化車間同級。

兩邊式：凈化區設在一邊，另一邊設準凈化和輔助用地。

中心式：為了節約用地、減少管道，能夠凈化區為中心，前后左右被各種輔助用地和陰蔽管路的空間包圍起來，這個辦法繞開室外氣候對凈化區域影響，削減了冷熱能耗，利于節能。

人身凈化過程

為了在操作中盡量減少人活動發生的污染，人員進入到凈化區以前，有必要更換凈化服并吹淋、洗澡、消毒。這些辦法即“人身凈化”簡稱“人凈”。

人凈用房內更換凈化服的屋子應予排風，并對進口側等其他房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少量正壓，而廁所、淋浴應堅持負壓。

物料凈化過程

各種物品在送進凈化區上有必要根據凈化處理，簡稱“物凈”。

物料凈化過程和人凈過程應隔開，假定物料與人員只能在同一處進到凈化車間，也有必要分門而入，物料并進行粗凈化處理。

有關生產流水線不強的場所在物料過程中心可設中心庫。

假定生產流水線較強，則選用直連式物料過程，有時還需求在直達過程中心設數次凈化、傳送設備。

在系統規劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化期內因為會吹落很多生顆粒，所以相對凈化區應堅持負壓或零壓，假定污染危險性愈大對進口方位也要堅持負壓。

管道分配

凈化車間的管道非常復雜，因此對這些管道均選用陰蔽分配方法。實際陰蔽分配方法有以下幾點。

1.技術夾層

(1)頂端技術夾層。在這種夾層內一般因送、回風管的斷面較大，故做為夾層內首先考慮的原則。一般把它安排到夾層的較上邊，其下分配電氣管道。當這種夾層的底版可接受必定凈重時，可以在上面設定過濾器及排風設備等。

(2)屋子技術夾層。這個辦法和僅需頂端夾層較為，能夠減少夾層的走線與高度，可以省去回風管道回家上夾層所需的技術夾道。鄙人夾道內還可設回風機機電設備配電等，某層凈化車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。

2.技術夾道(墻)

上下夾層里的水準管道一般都要轉為為縱向管道，這此縱向管道場所的陰蔽空間即技術夾道。技術夾道還可以放置不宜在凈化車間里的一些輔助設備，甚至還可以作為一般回風管道或靜壓箱，有些可加設光管形散熱器。

這種技術夾道(墻)由于大多采用輕質間距，因此當技術調整時，可容易地作出調整。

3.技術立井

假定說技術夾道(墻)一般不越層，則要求越層時既用技術立井，而且經常做為建筑結構的一有些，具備永性。

由于技術立井把每層勾通起來，為了防火，內部管道設備結束后，需在層間用耐火極限不低于樓板的材料關掉，維修作業分層開展，維修門有必要設鋼質門。

無論技術夾層、技術夾道仍是技術立井，當直接兼作風道時，其中表層有必要按凈化車間的內層的需要處理。

機房方向

空調機房較好靠近要求送風量大的凈化車間，力求風管的線路較短。但從防止噪聲和震蕩而言又要求把凈化車間與機房離隔。這些方面都予以考慮。離隔方法有：

1.構造分離方法。有以下幾點：

(1)變形縫離隔式。使變形縫在凈化車間與機房之間通過，起割開功效。

(2)夾壁墻離隔式。假定機房緊貼凈化車間，不是同用一面墻隔墻，而是各自有各自的隔墻，而兩面隔墻之間留出必定總寬空隙。

(3)輔助室離隔式。在凈化車間與機房之間設輔助室，起調節作用。

2.疏松方法。分以下這些：

(1)屋面上或吊頂上疏松方法：如今常把機房設在較頂層屋面上的做法，使其避開下邊的凈化車間，但屋面下一層設為輔助或管理室層，也許做為技術夾層。

(2)地底疏松式：把機房設在地下室。

3.單獨建筑方法。在凈化車間建筑以外獨自建立機房，但其離凈化車間很近。機房要留心減振、隔音疑惑，地上應悉數做防水處理，并有排水方法。

減振：需在振源的風機、電機、水泵等支架、基座作防震處理，甚至有必要的話將設備安在混凝土板塊上，再用防震材料支撐該板塊，該板塊重量應為設備總重的2～3倍，。

隔音：除掉系統中設備消音器外，大型機房可考慮在墻壁上粘貼有必定吸音作用的材料，得裝隔聲門，切勿在和凈化區域隔墻上開門。

六、安全渙散

由于凈化車間是密閉性很強的建筑，其安全渙散變為至關重要和疑惑，和凈化空調機組設定也密切相關。一般應留意以下幾點：

1.每一生產層防火區或凈化區至少設2個安全通道，僅需面積低于50㎡，人員低于5人時，可同意只設一個安全通道。

2.人凈進口不可作渙散出口。因為人凈過程一般轉彎抹角，一旦煙火迷漫，要求人員很快跑到室外是很艱難的事。

3.吹淋室不能成為一般進出通道，因為這種門常以二扇互鎖或自動，一旦出現問題，非常影響渙散，所以一般皆在吹淋室設旁通門，操作人員超過5人時會必要設此門。以往操作人員出凈化車間時不應走吹淋室而應走旁通門。

4.凈化區內各凈化車間的門，考慮到堅持室內壓力狀況的需要，其設立方位要朝向壓力大的屋子，由于要靠壓力將門卡緊，這顯然與安全渙散的需要相反。為了考慮以往凈化和迫切渙散時的兩方面要求，規定凈化區與非凈化區之間的門、凈化區與室外的門做為安全渙散門看待，其打開方位一概朝向渙散方位，自然，單設的防護門亦是如此。